隨著信息化與工業(yè)化的深度融合，信息技術(shù)滲透到了工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，使得工業(yè)企業(yè)所擁有的數(shù)據(jù)日益豐富。工業(yè)大數(shù)據(jù)是在工業(yè)領(lǐng)域信息
隨著信息化與工業(yè)化的深度融合，信息技術(shù)滲透到了工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，使得工業(yè)企業(yè)所擁有的數(shù)據(jù)日益
智能制造是基于CPS（賽博物理系統(tǒng)）與軟件定義技術(shù)構(gòu)建“狀態(tài)感知-實(shí)時(shí)分析-自主決策-精準(zhǔn)執(zhí)行-學(xué)習(xí)提升”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，以軟件形成的數(shù)據(jù)自動(dòng)流
在企業(yè)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理中常常會(huì)涉及可視化管理和定置管理，因此很多一線員工乃至一些協(xié)調(diào)員都說不清楚可視化管理和定置管理兩者的區(qū)別。兩者是不
在企業(yè)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理中常常會(huì)涉及可視化管理和定置管理，因此很多一線員工乃至一些協(xié)調(diào)員都說不清楚可視化管
今天和大家分享一篇李杰教授1997年發(fā)表的論文 —《制造業(yè)遠(yuǎn)程服務(wù)工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇》，文章最早提出了“遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)服務(wù)”的理念，自發(fā)表后經(jīng)常
隨著企業(yè)不斷推進(jìn)智能制造進(jìn)程，設(shè)備日益智能化，企業(yè)在減少勞動(dòng)力成本的同時(shí)，加大了設(shè)備資產(chǎn)的比重，這使得設(shè)備的全生命周期管理面臨著巨大
去年11月，國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，提出打造網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大體系。對(duì)于平臺(tái)體系來說，
去年11月，國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，提出打造網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)
為了進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，我國開始大力實(shí)施“中國制造2025”計(jì)劃，推動(dòng)圍繞智能制造領(lǐng)域發(fā)展的自
為了進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，我國開始大力實(shí)施“中國制造2025”計(jì)
近幾年，在“一帶一路”國家大戰(zhàn)略的推動(dòng)下，越來越多的中國裝備制造企業(yè)開始走出國門將市場(chǎng)拓展到一帶一路沿線國家及全球。高鐵、電力裝備、
圍繞激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制造企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到他們正面臨著巨大的時(shí)間、成本、質(zhì)量、產(chǎn)品差異化等壓力。如何快速適應(yīng)市場(chǎng)的變化，實(shí)現(xiàn)從“以產(chǎn)定銷
圍繞激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制造企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到他們正面臨著巨大的時(shí)間、成本、質(zhì)量、產(chǎn)品差異化等壓力。如何快速
今天和大家講一講“下車間”這件事情，看題目是不是和機(jī)械設(shè)計(jì)沒有關(guān)系，你錯(cuò)了，下車間還只是機(jī)械設(shè)計(jì)的一個(gè)初級(jí)階段……
今天和大家講一講“下車間”這件事情，看題目是不是和機(jī)械設(shè)計(jì)沒有關(guān)系，你錯(cuò)了，下車間還只是機(jī)械設(shè)計(jì)的一
<i id="lwxez"></i>
